Välkommen till CKOS

Customs of Sweden bildades i slutet av 1989 av Per Graemer, stödd av en handfull entusiaster. Namnet var då Custom Kemps of Sweden och föreningen bestod det första året av cirka 20 medlemmar. För att få en rikstäckande sammanhållning att fungera startades en tidning med namnet Lead News. Då i samma stil och format som de gamla pocketsize magasinen från femtitalet samt med samma typ av kustoms som förekom där.Det blev även ett nyhetsblad, Lead Letter, för det som var mer dagsaktuellt.

I samband med Power Meet 1990 hölls den första spontana sammankomsten vid Hällamotet i Västerås. Omkring 15 bilar dök upp och en bråkdel av dessa var kustoms. Några år senare, då träffen fått namnet Late Nite Outdoor Custom Show, märktes dock en klar skillnad; antalet bilar vid Hällamotet hade ökat till närmare hundra kustoms. Dessutom hade Sverige blivit en nation med kustombyggen i klass med de bästa i USA. 2005 ändrades namnet till Lead Parkin' och flyttades till Tramps, fortfarande samma helg som Power Meet. Från 2007 hålls träffen i Skultuna vid Skultuna Messing och 2010 firade träffen 20 år.

CKOS är till för att hålla samman entusiaster av customepoken och att arbeta för och uppmuntra  bevarandet av custombyggartraditioner och för ett nyskapande inom det klassiska custombyggandet av amerikanska bilar. Från den stil som Harry Westergard etablerade i mitten av 30-talet fram till det som var aktuellt då Alexander Brothers skulpterade plåt under mitten av 60-talet. Vi har inga strikta gränser, alla med seriöst kustomintresse är välkomna oavsett bilinnehav, men vi vill göra tydligt att det är denna epok och denna typ av bilar som klubben fokuserar på.

 

Stavningen i förkortningen – CKOS – är ett minne sedan den första tiden av klubbens verksamhet. I dag består föreningen av omkring 100 medlemmar men trots att det är en svensk förening så har vi medlemmar även i andra länder. Medlemsavgiften är satt till 300 :- och betalas på pg. 480 58 77 - 0. För avgiften får man våra utskick: Lead Letter och klubbtidningen Lead News, tillgång till forumet samt en möjlighet att köpa klubbens merchandise. Kontakta oss för mer information.

 

 

 

Lead News nummer 43 har ett tjockt parti om klubbens stora och extremt välbesökta Lead Parking. Hot Rod Reunion och två feta customs, varav en är Lead Sled of the Year-vinnaren. Plus annat nyfiket på dessa 40 sidor. Tidning endast som medlem.

 

Lead News issue 43 has a big feature about our huge and great outdoor customshow, Lead Parking. You'll also find the show winner a sweet Buick sedanette and a gorgeous '56 Olds remarkable restored and improved by Rick Thorén.

 

Så har vi åter utsett årets fläskigaste custom, Johan Löfgrens '49 Buick. Det var mycket svårt att utse en vinnare då vi hade några ytterst fina att välja mellan. Speciellt Jan Lundells helt underbara Lincoln, Zaphir. Denna fina Buick är byggd av Löfgren rakt igenom. Vår motivering löd "Med egen insats och efter eget huvud en tidlös customdesign". Stort grattis från Customs of Sweden!

Om du vill vara snygg på stan och även visa upp vem du stöttar på alla kommande träffar har du nu chansen! Ge bort till kompisen som inte fattat än men som gillar klubben. Ge bort till söta flickvännen eller snygga pojkvännen. Köp till hela familjen! Dessa koola tröjor kostar bara 150 kr (plus porto på 35) och de beställer du under "Kontakta oss" och hos vår flitige materialare, Stefan Sigfridsson.

 

Vi vill absolut tipsa om Rik Hovings fenomenala nättidningssida. Den är tillägnad design, perfekta proportioner och den rätta känslan. Sidan är relativt nystartad så vi får se hur de kommer att leva upp till de kraven. Rik Hoving är känd för magnifika kunskaper inom fältet för customs och historien kring de bilarna. Var beredd på att bli överraskad när han här får fritt spelrum.

Klicka här för att komma vidare.

 

Jepp, vi har även en egen grupp på den "livsnödvändiga" facebook.

Där finns ett flertal internationella medlemmar (överraskande nog) så vissa inlägg har blivit på utrikiska så alla kan förstå.

För att kolla in den, klicka här och logga in!

About us

Customs of Sweden was formed in 1989 by Per Graemer who also became the first president. The main purpose was to get in touch with people who were interested in American cars built as traditional customs, and to bring them together. Initially Customs Of Sweden (then named Custom Kemps of Sweden, CKOS), consisted of a handful of custom enthusiasts but during the first year the club grew to about 20 members. Many of these die-hard custom guys are still members.

To get things working and to strength the unity, a club magazine called Lead News started in 1990. The magazine was - and still is - influenced by the early digest magazines and contains members rides, tech articles and stories about club meetings. The club also created a newsletter, Lead Letter, to inform about the latest news on the custom and club scene. In that same year, CKOS held its first spontaneous meet the Late Nite Outdoor Custom Meet, at a big parking lot at Hällamotet in Västerås. This was on the same weekend as Power Meet was held. About 15 cars came and just a few of them were customs.

This meeting became a tradition and some years later a drastic difference could be noted. The number of customs at Hällamotet was close to 100 and several of them were built in a way that could compete with the best ones in the world.

The club works for the preserevation of traditional built customs and to keep this style alive. Yet, Custom of Sweden welcomes and supports innovative designs of customs built according to traditional methods; from the mid 30's Westergard styled customs to the 60's sculptured customs by Alexander Brothers. There are no strict rules within Customs of Sweden, but  we would like to point out that custom cars built during this period is what the club  focuses on.

After ten years of existence the first more organized meeting, Lead Nats, was held in Hallstahammar. It was a great success and members had a chance to meet, trade ideas and to socialize over a weekend. CKOS used the same meeting area the following year. The next year, 2001, the meeting was held in Sundsvall, and in 2002 it was held in Älvkarleby. 2003 was a busy year for CKOS, the club participated at Pre-Summer meet in Köping and at All Customs Meet at Tramps MC in Västerås. The annual custom car parking meet, now called Lead Parking, was held in Västerås at Tramps in Jädra Hubbo. And to sum up the season of 2003, CKOS arranged Lead Crusin’ in Stockholm in late summer. In 2007 CKOS moved Lead Parking to Skultuna outside of Västerås and is still today using this area with permission and support from Skultuna Messing.

In the early 2000’s the name of the club was changed to Customs of Sweden, but the abbreviation CKOS was kept.

Today CKOS has about 150 members and even if it's a Swedish club it has members in other countries. The membership fee is SKR 300 :- , to be paid by Swedish postal giro 480 58 77 - 0.

Login